webgablota

Ansaldo A1 Balilla - Karaya

i finał, udało się jakimś cudem ogarnąć i zaprezentować włoska myśl techniczną, liczącą sobie dobre 100 lat
Podsumowując: model był dla mnie dość trudny z wielu względów:
 
- przede wszystkim wszelkia drobnica typu zastrzały, wsporniki etc nie jest wyskalowana, więc trzeba odpowiednio wymierzyć te elementy przed montażem
- brak miejsc mocujących wcale nie pomaga w zachowaniu poprawnej geometrii
- naciągi - wcale nie jest ich mało do zrobienia, a plecionka wymaga odnalezienia własnego pomysłu na manufakturę
 

Albatros D.III, 7 Eskadra, Edward C.Corsi - BlueMax

Albatros D.III, 7 Eskadra, Edward C.Corsi, BlueMax 1:48

 

Kapitan, pilot Edward C Corsi, podobnie jak reszta amerykańskich ochotników Coopera, nie miał żadnych polskich korzeni. Urodził się w Brooklinie NY, 10 listopada 1897 roku. 

W 1916 roku młody Edek zaciagnął się do wojska początkowo jako kierowca ambulansu następnie na poczatku 1917 roku odbył szkolenie lotnicze i wstapił do Francuskich Sił Powietrznych gdzie dochrapał się kapitana w lipcu 1919 roku.

Halberstadt CL.IV - Karaya

Halberstadt CL.IV był ostatnim typem samolotu dostarczanego do Schlasta – niemieckich jednostek wsparcia pola walki. Jako następca wersji CL.II nowa konstrukcja posiadała lepsze walory aerodynamiczne, manewrowe, dzięki mniejszym rozmiarom, masie i lepszym dopracowaniem aerodynamiki kadłuba. Poniższy egzemplarz przedstawia produkt wytworni Rolanda, która przejęła produkcję zmodyfikowanej, przedłużonej wersji, zaraz po wykryciu pewnych problemów ze statecznością podłużną samolotu.

Nieuport 17, Eduard, Italian Aces - Fulco Ruffo Di Calabria

Urodził sie w Neapolu 12 sierpnia 1884 roku w rodzinie arystokratycznej.
W wieku 20 lat wstapił do 11th Foggia Light Cavalry Regiment, rozpoczynając swą lotniczą przygodę służbą w Afryce. W 1914 roku trafił do Servizio Aeronautico, a po zdobyciu dwóch bronzowych medali za ogwagę, został przetransferowany do 70a Squadriglia, juz jako myśliwiec.

Fokker Dr.1 /Revell - Rittmeister von Richthofen

„Der Rote Kampffflieger” urodził się 2 maja 1892 roku we Wrocławiu. W 1901 roku rodzina przeniosła się do Świdnicy do willi przy ulicy Strzegomskiej 19. Jako, że Manfred wywodził się z rodziny o bogatych tradycjach wojskowych, od początku swoją karierę ściśle wiązał z mundurem. W 1915 roku trafił do lotnictwa i dość szybko załapał na jakiej zasadzie działa samolot i jakie siły nim kierują. 17 września 1916 roku Manfred trafił do elitarnej Jasta2 stacjonującej we Francji, a 23 czerwca 1917 został dowódcą Jagdeschwander 1.

DH Mosquito Mk.IV Tamiya

DK333 HS-F "Grim Reaper" ze 109 Sqn No 8 Group (PFF), załoga: Flg Offs Harry B Stephens i Frank R Ruskell. Baza Wyton, styczen 1943.

27 stycznia 1943 DK333 był jednym z trzech Moskitów, które po raz pierwszy zrzuciły markery w czasie misji bojowej (specjalne bomby 250lbs). Samolot był używany przez te samą załogę do roku 1944. Ruskell opuścił 109 Sqn w kwietniu 1944. Stephens zginał wkrótce potem, ale na innej maszynie. DK333 służył później w dywizjonach 105, 139 i 192.

Został spisany ze stanu 30 maja 1945.

Strony